Sectores de línea dura en Florida presionan a la Corte Suprema antes de la revisión del caso Havana Docks

Congresistas de Florida, encabezados por Mario Díaz-Balart (R-FL), presentaron un amicus brief — un argumento legal de un tercero destinado a influir en los jueces — instando a la Corte Suprema a fallar en contra de cuatro importantes líneas de cruceros estadounidenses que llevaron a cientos de miles de viajeros a Cuba entre 2016 y 2019. El Artículo III de la Ley Helms-Burton permite a los demandantes estadounidenses demandar a empresas que “se beneficien” de hacer negocios en propiedades nacionalizadas después de la Revolución cubana de 1959. Díaz-Balart dijo que busca “defender el estado de derecho, proteger los derechos de propiedad de Estados Unidos y apoyar a las víctimas de la conducta criminal de la dictadura cubana.” El Azrtículo III ha creado un clima de desinversión, con empresas extranjeras fuertemente disuadidas de hacer negocios que podrían dejarlas legalmente expuestas. Se espera que la Corte Suprema falle sobre la demanda contra las líneas de cruceros en los próximos doce meses. La demanda fue presentada en 2020 por los descendientes de Sosthenes Behn, un magnate de las telecomunicaciones que, según The New York Times, fue el primer “representante de las finanzas estadounidenses” en reunirse con Adolf Hitler. Behn ayudó a “construir la maquinaria bélica nazi” mediante inversiones en comunicaciones y armamentos alemanes, según el libro The Sovereign State of ITT, de Anthony Sampson. Antes de la revolución de 1959, Behn tenía un contrato de arrendamiento de tres muelles en La Habana — que actualmente funcionan como terminal de cruceros. Un juez de Miami falló a favor de los demandantes en 2023, pero el año pasado, el fallo fue revocado por el Tribunal de Apelaciones del Undécimo Circuito. Para más información, lea nuestro artículo sobre Havana Docks.